01
11 kW / 15 PS
Exakt an der A1-Grenze. 11,7 Nm bei 7.700 /min, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette. Höchstgeschwindigkeit laut Katalog rund 112–113 km/h.
Kawasaki · Supersport 125 · A1
NINJA
125
Schmale Silhouette, Lime Green im Regen, volle Ninja-Optik. Der sportliche Einstieg in die Familie — mit 15 PS, ABS und dem Look der großen ZX.
15 PSbei 10.000 /min
149 kgfahrfertig
2,7 lauf 100 km
A1ab 16 Jahren
Design
Gebaut wie die Großen. Gedacht für die Stadt.
Die Ninja 125 übernimmt die aggressive Front, die doppelte Scheinwerfergrafik und die schmale, vom Racing-Team inspirierte Silhouette der größeren Ninjas. Der Gitterrohr-Stahlrahmen hält sie kompakt: 1.935 mm lang, nur 685 mm breit, Sitzhöhe 785 mm.
Vollverkleidung
17-Zoll-Räder
Petal-Scheiben
Uni-Trak Heck
LED-Signatur
Unter der Brücke, im Regen, im Spiegel des Asphalts: genau so soll eine Ninja aussehen — auch mit 125 Kubik.
Look der ReferenzaufnahmeCharakter
Klein im Hubraum. Groß im Auftritt.
Ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder mit DOHC und vier Ventilen. Unten drehfreudig genug für die Stadt, oben mit dem typischen Ninja-Zug bis 10.000 Touren.
02
Leicht & niedrig
149 kg fahrfertig, geschätzt 139 kg trocken. 785 mm Sitzhöhe und 170 mm Bodenfreiheit machen sie alltagstauglich, ohne den Sport-Look zu opfern.
03
Sparsam unterwegs
2,7 l/100 km und 61 g CO₂/km. Der 11-Liter-Tank reicht rechnerisch über 400 km — Stadt, Landstraße, Wochenende.
04
Bremsen mit ABS
Vorne 290-mm-Petal-Scheibe, hinten 220 mm, jeweils Doppelkolben-Sattel. ABS gehört zur Serienausstattung und hält das Vorderrad in der Nassbremsung stabil.
05
Fahrwerk
37-mm-Teleskopgabel, 110 mm Federweg. Hinten Uni-Trak mit Gasdruckdämpfer und einstellbarer Federvorspannung, etwa 112–120 mm Weg.
06
Euro 5+
Einspritzung mit 28-mm-Drosselklappe, digitale Zündung, geregelter Kat. Für 2026 in Europa als Euro-5+-Leichtkraftrad gelistet.
Technische Daten · Modelljahr 2026
Die Zahlen.
Herstellerangaben, zusammengezogen aus Kawasaki-Datenblättern. Einzelne Werte können je Markt und Modelljahr minimal abweichen.
| Motorbauart | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 1 Zylinder |
|---|---|
| Hubraum | 125 cm³ |
| Bohrung × Hub | 58,0 × 47,2 mm |
| Ventiltrieb | DOHC, 4 Ventile |
| Verdichtung | 11,7 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung, Ø 28 mm |
| Leistung | 11 kW (15 PS) bei 10.000 /min |
| Drehmoment | 11,7 Nm bei 7.700 /min |
| Getriebe / Kupplung | 6 Gänge / Mehrscheibe im Ölbad |
| Endantrieb | O-Ring-Kette |
| Verbrauch / CO₂ | 2,7 l/100 km · 61 g/km |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
| Rahmen | Diamant- / Gitterrohr-Stahlrahmen |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel / Nachlauf | 23,8° / 90 mm |
| Federung vorn | 37-mm-Teleskopgabel, 110 mm |
| Federung hinten | Uni-Trak, Gasdruck, Vorspannung einstellbar |
| Bremse vorn | 290-mm-Petal-Scheibe, Doppelkolben, ABS |
| Bremse hinten | 220-mm-Petal-Scheibe, Doppelkolben |
| Reifen vorn | 100/80-17 M/C 52S |
| Reifen hinten | 130/70-17 M/C 62S |
| Lenkeinschlag | 30° / 30° |
| Länge × Breite × Höhe | 1.935 × 685 × 1.075 mm |
|---|---|
| Radstand | 1.330 mm |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Bodenfreiheit | 170 mm |
| Tank | 11,0 Liter |
| Gewicht fahrfertig | 149 kg |
| Trockengewicht (geschätzt) | 139 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 112–113 km/h |
| Führerschein | A1 |
| Listenpreis DE, ca. | ab etwa 5.295 € zzgl. Nebenkosten |
Preise je Farbe und Händler unterschiedlich. Für 2026 wurden in Deutschland u. a. Ebony ab Werk um 5.295 € und Lime Green / Graphite um 5.395 € genannt, inkl. Überführung oft darüber. Performance-Edition mit Zubehör separat. Stand Recherchedaten 2025/2026, ohne Gewähr.
Farben - Modelljahr 2026
Drei Stimmungen. Eine Silhouette.
Lime Green
GN1 · das Nachtfoto
Ebony / Carbon Gray
BK1 · zurückhaltend, scharf
Graphite / Spark Black
GY1 · metallic, urban
Für wen
A1, Alltag, erster Supersport.
Mit 11 kW fällt die Ninja 125 in die Klasse A1: ab 16 Jahren, nach der entsprechenden Fahrerlaubnis. Sie ist kein Rennmotorrad, sondern der ehrlichste Weg, die Ninja-Haltung schon mit dem kleinen Schein zu fahren — pendeln, üben, Stil lernen.
Kurz gesagt
Volle Verkleidung statt Naked-Bike. Niedrige Sitzhöhe. Serien-ABS. Sehr niedriger Verbrauch. Kawasaki gibt auf viele Modelle eine mehrjährige Herstellergarantie — Händler fragen, oft sind es vier Jahre.
Gegenstücke im eigenen Haus: die naked Z125. Im Umfeld: Yamaha YZF-R125, Honda CBR125R, Suzuki GSX-R125.
